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机械结构分析目前已经成为机械设计中非常重要的一个辅助手段，而作为体现机械工业水平的汽车行业中，结构分析及优化更是在近年来得到很大的应用和提高。
　　制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的安全性。制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，它是汽车制动时的直接执行者，由于制动时所需要的巨大摩擦力，使得制动器的结构强度和刚度成为设计时很重要的参数之一。而压力容积指的是制动时由于制动器受力变形引起的制动液补液量，它实际上体现了整个制动器系统的刚度，对驾驶者制动时的踏板感觉有着直接影响，也是制动器设计中需要重点考虑的对象之一。
　　由于压力容积的重要性，在制动器设计初期对其进行有限元模拟计算是必不可少的环节。影响制动系统压力容积的因素很多，包括摩擦片的压缩率，各部件的设计刚度等等，因而对其进行模拟计算的工作量也相对而言较大。除此之外，如何尽可能的降低部件重量以满足降低成本和油耗的要求也是在设计中必须考虑的问题。