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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
从6日召开的2017博鳌物流上获悉，由经济信息社与邮政局发展研究中心联合编写的《2017快递行业社会责任报告》(以下简称报告)将于年底发布，这是我国首份快递行业社会责任报告，报告确立了快递行业社会责任发展指数指标体系。邮政局发展研究中心主任曾军山在会上表示，的以来，包裹快递的业务量从50多亿件增长到400亿件，占全球包裹量的比例达到45%，增长贡献率达到60%以上，今年快递业有望支撑网络零售超过5万亿元。
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
《2016年快递发展指数报告》显示，2016年快递业务量突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。而在2015年，消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。胶带、纸箱、塑胶袋、包裹气泡见到宝贝前，快递包裹内看似贴心的保护工具无形中也了快递的数量。仅胶带一项，就有业内计算，如果按每个包裹箱均用一米胶带计算，快递业每年所用的胶带连起来能绕地球230圈。
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实践表明,通过智能算法,从县城到农村的配送可减少30%的燃油使用。菜鸟网络、阿里巴巴公益会、环境保护会发起,、中通、申通等6家快递公司共同出资成立了菜鸟绿色联盟公益。未来,计划投入3亿元,用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。这几家快递公司占据了90%的市场份额。希望能借助推动解决物流业污染,推动快递包装创新改良,促进快递车辆使用清洁能源,引导运用大数据技术减少资源浪费。
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乘车快讯作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。在定价方面，5公斤以下物品，距离在5公里以内为16元，5-20公里每1公里加收2元，20公里后每1公里加收3元;5-20公斤的物品，每1公斤加收2元;超过20公斤的物品，每1公斤加收5元.如梁先生这样的跑腿小哥遍布杭城的大街小巷，他们有点像外卖小哥，骑着电动车在城市中穿梭;他们又和快递小哥类似，运送着种类多样的货品。这种同城专人直送跑腿服务，仿佛是在快递与外卖即时配送模式之间切入的一个缝隙。
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未来，在与食品要求升级背景下，冷链物流行业必将向着运营管理精细化、数字化、透明化、智慧化的方向发展，提升行业整体盈利能力。四是跨境供应链承载能力与服务能力不足。跨境生鲜供应链是支撑生鲜产品进口贸易、多渠道分销的基础。与普通食品供应链相比，跨境生鲜供应链涉及产地采购、二次加工、海外仓储、冷链温控、报关报检、终端定时配送等诸多环节,其环节之多、流程之复杂、衔接之高，生鲜供应链。
业内专家认为，大力度的促销举措导致了长假期间消费者网购数量，进而使得快递量激增，但也可以看到，随着各大快递公司业务水的逐年提升，处理突况的能力普遍较强，不会出现大量爆仓现象。另有快递业内人士表示，此次的双节是双11来临前的预热，根据邮政局相关人士预测，今年双11期间(11月11日-16日)全行业快递总量将超过10亿件。上述业内人士称，智慧物流、无人设备和末端布局的迭代升级都将成为今年快递公司竞争的热点。
创新集拼集运组织模式。已在去年12月成功完成中欧班列(成都)在乌鲁木齐去程、回程集拼集运测试。海关由列变为节，内外贸商品集拼集运，有效提升装载量，降低运行成本。推动舱位共享、代码共享、资源共享、通关便利，促进和提升中欧班列(成都)重载率。中欧班列(成都)逐步从开行数量转向提升班列运营效能，重点围绕本地贸易产业发展需求，结合大宗物资交易和进出口货物贸易需求，为客户提供融入供应链的物流、贸易、金融一体化服务。
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物流与采购联合会和集团联合调查的2017年9月份电商物流指数为123.6点，比上月回升3.2点。从9个分项指数看，总业务量指数、农村业务量指数、物流时效指数、人员指数比上月回升，库存周转指数、履约率指数、满意度指数、实载率指数、成本指数比上月回落。9月份指数运行的主要特点：总业务量指数加速回升。9月份，总业务量指数为148.4点，比8月份回升10.2点，比7月份回升10.8点。从同比来看，9月份总业务量增长近50%，仅次于6月份促销旺季。
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乘车快讯进入2017年的国通快递，一路走地跌跌撞撞，先后传来网点欠费停运、高管离职等不利消息。国通快递下一步如何走也成为行业关注的话题。7月1日，国通快递召开了2017年省公司年中工作会议，新的管理团队正式亮相，也对外阐述了近期的一系列改革。新管理团队亮相自红楼集团入主以来，国通的管理团队就在不停的。仅2016年以来，就先后有卢红彬、严晓燕担当一把手，还有被公开免职的副总裁廖国梁。在刚刚结束的年中工作会议上，国通快递的新班子正式亮相。
的问题在于,这种情形在多家快递公司已稀松常。除了分拣,私拆偷拿似乎也成为一些快递公司员工的拿手好戏。在媒体的画面中,一只破损的绿色包装盒顶部已经被打开,能看到里面是散装的桂圆,几名分拣员边干活边吃起了桂圆,地上还有桂圆核。另一个装着糖果的快件包装被人为损坏,几名分拣员轮流将糖果自己的口袋扬长而去。经过几轮扫荡,快件包裹里的糖果已经少了将近一半。虽然操作间设置了十几个摄像头,但都成了瞎子。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。汽车湖州到惠州的直达客车时刻表几点到票价查询
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但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现存放。因此一些仓库会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。
双11过后，随着快递包裹的陆续到来，快递成为新的环保隐患，一些高校和小区物业加大了保洁员的招聘力度，据百姓网统计，保洁员的招聘数量环比10月份增长了11%，工资也开到了每天200元以上。货物总量还在不断。邮政局数据显示，今年双11生包裹3.31亿件，同比增长31.5%。但是3.31亿件包裹并未包含退货量，每天除了派送两三百件货之外，快递员还要取货60件到70件，其中不乏大量退货物品。
此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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赖梅松在今年年初部署中通工作时也曾表达过同样的观点。他说，数据比经验更重要，经验是片面的，只能涵盖一个点、一个面，而数据是的，我们的工作需要数据的支撑。从去年年底打破原有组织架构、重设，到今年提出联邦制快递模式(区块链报告)，再到以技术驱动快递未来的洞察，虽然才仅仅过去半年多，中通确实不一样了。以此闯关，华尔街不但欣然接受，还接连给出好评。顺丰谋变细心的人一定注意到了这个细节自顺丰上市以来，截至目前，至少已经与10家企业签订战略合作协议，其中不乏合资、入股甚至控股收购等深度整合。
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乘车快讯韵达业务量增速持续行业，但环比略有回落，较6月下滑2.1pcts;维持持续修复态势，业务量增速持续提高;申通快递7月业务量4.18亿票，同比增长36.96%，创造了2018年以来的成绩。2018年以来，申通陆续收购北京、武汉、深圳等地的运转中心。自2017年起，公司开始在推行中转、路由一部棋，17年已累计投入14亿元，今年以来累计投入10.57亿元。申通近年来将其战略重点放在了基础设施建设投资、提高直营率上，而无论是业务量增速还是服务都出现了显著改善。
在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。汽车湖州到惠州的直达客车时刻表几点到票价查询
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我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是与铁路间的联输，参与者包括、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津推出经津和经津出京双向空铁联运。
是顺丰继去年年底推出无人智能便利店以及无人货架丰e足食后，在新零售领域的又一。顺丰18年在商业、物流地产等多方面不断开疆扩土，新零售领域当仁不让。阿里巴巴投资汇通达：4月17日消息，阿里巴巴以45亿元投资汇通达，双方将在供应链、渠道、仓储、物流、技术系统等维度展开深度合作。为农村市场提供包括品牌、台下单、新零售系统、阿里云台、物流系统解决方案等一系列服务，为农村商业基础设施的建设赋能。汇通达深耕农村市场多年，有着丰富的经验和积淀，乡村战略是阿里巴巴集团未来20年发展的三大战略之一。
我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是与铁路间的联输，参与者包括、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津推出经津和经津出京双向空铁联运。
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将连云港-霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为合作倡议的标杆和示范项目，成为两国的共同期待。由此开始，大物流战略，成为历史赋予连云港的使命。连云港港，我国粮食物流重要口岸及5大粮食物流通道之一，也是哈萨克斯坦过境小麦的离境口岸。然而，随着港口腹地运输需求增长，连云港港的粮食仓储、发运能力已难满足现实需求。为了改变这样的局面，一个名为庙岭散粮筒仓的项目开始实施。连云港母作为投资方在其中发挥着积极作用。
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乘车快讯据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。彭主任讲道：我们这么多年用的车子中除了江铃还有很多其他品牌，司机普遍反馈对江铃的车子满意。江铃的车子空间够大还很省油，重要的过硬，很少出现大毛病。我们信任江铃的品质，所以今年得知江铃新推出了特顺我们就特别关注。开始是被特顺时尚犀利的外观吸引，后来发现这款车品质上性价比也很高，当时又急着用车就不顾车子终定价直接提前提车了。彭主任说道：虽然前期价格没出来就订了车，但还是有点担心，毕竟特顺在原来的基础上了气囊，ABS等配置，但是终售价出来反而比原来的价格还要实在一些。
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